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HONDA BF 115

Honda Marine

Altamente potente, o Honda BF 115, está equipado com as mais recentes e avançadas tecnologias no mercado. Esta não é a única razão para ficar entusiasmado, este motor é o mais fiável, limpo e económico na sua classe. Quando entrar no mar poderá fazê-lo com confiança e determinação.

A tecnologia de ponta combina o sistema de refrigeração triplo exclusivo da Honda com a entrada de ar dupla.

O Honda BF 115 têm um sensor Ar – Combustível (LAF) linear, que mede com precisão a mistura ar/combustível, tirando assim o máximo de proveito de cada gota.

A par da nova tecnologia EFI da Honda, o novo Honda BF 115 também incorporam tecnologia de controlo de combustão pobre (ECOmo), o que permite que a combustão funcione numa relação de ar/combustível mais eficiente. Um sensor de oxigénio controla de forma precisa a mistura de ar/combustível durante a velocidade de cruzeiro para alcançar um consumo de combustível especialmente reduzido.

Já a revolucionária tecnologia BLAST™ (Binário Aumentado a Baixa Rotação) da Honda amplifica o binário a baixas rotações durante as acelerações rápidas.
A tecnologia BLAST™ segue a relação ar/combustível que resulta no binário máximo para cada rotação do motor, enquanto segue simultaneamente o ponto de ignição máximo que pode ser obtido usando uma mistura rica em ar/combustível na zona de aceleração máxima e avança o ponto de ignição máximo para o limite, por forma a obter o melhor binário. Esta amplificação da potência e do binário a baixas rotações, contribui para obter um excelente desempenho e colocar rapidamente a embarcação a planar.

Estes modelos estão equipados com o controlo para pesca ao corrico da Honda, permitindo um controlo de precisão de baixa velocidade, com ajustes automáticos em incrementos de 50 rpm, ideal para as manobras de pesca e de baixa velocidade.

A Honda está também focada no futuro, e é por isso que todos os novos motores fora de borda têm de série a possibilidade de ligação NMEA2000

O novo Honda BF 115 dispõe também da mais avançada técnologia anti-corrosão (4 Front Corrosion Protection).

Características

  • Certificado NMEA 2000 ®
  • Injecção electrónica programada multi-ponto sequencial de combustível (PGM-FI)
  • BLAST™ (Técnologia exclusiva Honda) – Binário de Baixa Velocidade Aumentado para potência adicional durante a aceleração
  • ECOmo™ (Técnologia exclusiva Honda) – Motor de Economia Controlada para a melhor economia de combustível
  • 4 Front Corrosion Protection (Revestimento exclusivo Honda) – O mais avançado processo de revestimento de proteção contra a corrosão pela água salgada e radiação UV
  • Trolling Control – Controlo da rotação em segmentos de 50RPM desde o ralenti até ás 1000RPM
  • Interruptor de paragem de emergência
  • Sistemas de alerta de óleo, de temperatura e de sobre-rotação com monitorização electrónica para maior fiabilidade
  • Alternador com capacidade de carga de 40 Amperes para fornecer alta potência para as necessidades a bordo
MOTOR
TIPO DE MOTOR 4 Tempos
VÁLVULAS DOHC - 4 Cilindros em linha - 16 Válvulas
Diametro e Curso (mm) 87 x 99
POTÊNCIA 115Cv / 84.6Kw
CILINDRADA 2354cm3
REGIME RECOMENDADO (RPM) 4,500-6,000
ARRANQUE Elétrico
SISTEMA DE COMBUSTIVÉL PGM-FI - Programmed Fuel Injection
SISTEMA DE IGNIÇÃO Electrónico PGM-IG
SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO Por água
ELEVAÇÃO DO MOTOR Elétrico
RELAÇÃO DE TRASMISSÃO 2.14
CAPACIDADE DE CARGA DA BATERIA Alternador de 55A (12V/40A)
PESO A SECO (KG) 217
GARANTIA
USO PARTICULAR 3 Anos
USO PROFISSIONAL 3 Anos

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